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众泰质量——众泰汽车T700质量提升悬挂打造舒适

  国家关于油耗和排放法规越来越严格,到2020年,当年生产的乘用车平均燃油消耗量降至5.0升/百公里,对应二氧化碳排放量约为120g/10…[详细]

  汽车中控屏幕经历了十几年的高速发展后,如今已然成为了汽车配置中不可或缺的标配。特别是在时下智能汽车的无互联不汽车的发展热潮中,中控屏幕…[详细]

  有一句话这样说:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”。在汽车行业亦是如此,高颜值的车比比皆是,但探究真实的内在,又有多少能做到匠心…[详细]

  根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。两者相对来说,独立悬挂能够提供更好的舒适性和控制性,当然他的成本也就更贵一些,多用于一些豪车上。

  一辆好车的诞生需要什么呢?发动机、变速箱、底盘等等,但消费者对车辆质量最直观的感受就是座椅的舒适性了,常规死板无法调节、不通气的座椅无法…[详细]

  典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成,这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构,但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大,这也是悬挂性能差异的核心构件。

  三月的风拂去连日的细雨,粼粼的湖水透着清光,在这座绵延两千多年的古都里,我们迎来了首届智美中国车设计大赛的八强晋级选手。 钱塘自古多…[详细]

  提起国产车,很多人首先想到的必定是其高性价比和靓丽的颜值外观,尤其是现在的自主SUV车型,更是很多消费选择的对象。而自主品牌中众泰汽车一…[详细]

  首先让我们来了解一下什么是悬挂:悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切…[详细]

  众泰汽车在2017年推出了首款中大型SUV车型众泰T700,通过严苛的气密性布局以及多达32处NVH静音工程,造就仅36分贝的低噪音,巩…[详细]作为业内人士肯定对C-NCAP毫不陌生,众多厂家纷纷对自己车型参与此项车辆碰撞安全性能试验,旨在向社会大众展示自身产品过硬的质量和品质。…[详细]

  首先让我们来了解一下什么是悬挂:悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

  激光焊接技术在众泰汽车制造过程中广泛应用,极大地提升了众泰汽车的质量和产能,为销量和口碑的飞速增长打下了坚实基础。 我们都知道,汽车制…[详细]

  众泰T700自上市以来外界关注度颇高,同时让消费者坚信了国产车越来越值得信赖的质量品质。T700整车从设计到研发,均使用了高端的技术资源…[详细]

  众泰T700作为全民豪华SUV,他的前后悬挂都为独立悬挂。前为麦弗逊式独立悬挂,他机构简单,占用空间小,响应快,是全世界使用最广泛的独立悬挂。后为多连杆独立悬挂,他是以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求的。众泰汽车不惜余力,不计成本的提升产品质量,在T700这款售价十万的车上面用了两款独立悬挂,还有T700的高颜值,高品质,真正打造了一款全民豪车。

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